12230035934 Numaralı Kızdırma Bujisi Nedir, Ne İşe Yarar?

12230035934, BMW ve MINI dizel motorlarında kullanılan kızdırma bujisinin (ısıtma bujisi) orijinal parça numarasıdır. hmyotoyedekparca.com kataloğunda bu numarayla eşleşen 21 kızdırma bujisi kaydı bulunur.

12230035934 hangi BMW parçasıdır?

12230035934 numarası dizel motorun yanma odasına uzanan kızdırma bujisini tanımlar. Ürün adlarında parça “Kızdırma Bujisi” ya da “Isıtma Bujisi” olarak geçer. Dizel motorda yakıt kıvılcımla değil, sıkıştırılan havanın sıcaklığıyla tutuşur. Motor soğukken bu sıcaklık yetersiz kalabileceği için kızdırma bujisi çalıştırmadan önce ve ilk çalışma anında ısınarak yanma odasını destekler. Böylece motor soğuk havada daha kolay çalışır ve ilk dakikalardaki düzensiz yanma azalır.

Kızdırma bujileri her silindirde bir adet bulunur. Ürünler tek adet olarak listelenir; araçtaki buji sayısı motorun silindir sayısına göre değişir.

Hangi BMW modellerinde kullanılır?

Katalog kayıtlarına göre 12230035934 numaralı kızdırma bujisi şu kasaların dizel sürümleriyle eşleşir:

• 1 Serisi: E81, E82, E87, E88, F20, F21
• 2 Serisi: F22, F23, F44, F45, F46
• 3 Serisi: E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, G20, G21, G28
• 4 Serisi: F32, F33, F36
• 5 Serisi: E60, E61, F07, F10, F11, G30, G31
• 6 Serisi: F06, F12, F13, G32
• 7 Serisi: F01, F02,G11, G12
• 8 Serisi: G14, G15, G16
• X1, X2: E84, F48, F39
• X3, X4: E83, F25, G01, F26, G02
• X5, X6, X7: E70, F15, G05, E71,F16, G07
• MINI: F54, F55, F56, F57, F60, R61

Kayıtlarda geçen motorlar: M47, M57, N47, N57, B47 ve B57. Bunların hepsi dizel motordur; aynı kasanın benzinli sürümlerinde kızdırma bujisi bulunmaz. Bu yüzden seçimde kasadan çok motor kodu belirleyicidir.

F80 M3, F82 M4, F87 M2, G80 M3, F83, F85, F86, F90, F91, F92, F93, F97, F98 ve G08 kasaları yalnız bazı kayıtlarda geçer ve dizel motor ailesine uymaz. E72 ve F04 kasaları da bazı ürün adlarında listelenir, ancak bu kasalar yukarıdaki dizel motorlarla eşleşmez. Bu araçlar için şasi numarasıyla teyit alınmalıdır.

Hangi markalar üretir?

Orijinal: Katalogda BMW markalı, orijinal yeni durumda bir kızdırma bujisi bulunur. Bu ürün doğrudan 12230035934 numarasını taşıyan BMW parçasıdır.

Yan sanayi (muadil): Aynı numaraya karşılık üretilen muadil kızdırma bujileri şu markalardan gelir: BERU, NGK, BREMI, HELLA, CHAMPION, FEBI, SWAG, ERA, HERTH BUSS, MAGNETI MARELLI, KRAFTVOLL, ASPART, SVAC, MGA, CORALS ve 4U.

Muadil kızdırma bujileri üreticinin kendi koduyla satılır. Ürün adındaki 12230035934 ifadesi, o kodun hangi BMW numarasının karşılığı olduğunu gösterir. Bu numara için katalogda çıkma (kullanılmış orijinal) kayıt yoktur.

12230035934 nereden alınır?

hmyotoyedekparca.com'da 12230035934 numarasına karşılık gelen orijinal ve muadil kızdırma bujileri bir arada listelenir. Farklı markalardan örnekler:

• BMW orijinal ısıtma bujisi 12230035934
• BERU GN1000 kızdırma bujisi
• NGK 94059 kızdırma bujisi
• BREMI 26096 ısıtma bujisi
• HELLA 8EG 008 498-571 kızdırma bujisi
• CHAMPION CH921 kızdırma bujisi
• FEBI 47507 ısıtma bujisi
• SWAG 20 94 7507 ısıtma bujisi
• ERA 886063 kızdırma bujisi
• HERTH BUSS J5712029 kızdırma bujisi
• KRAFTVOLL 05030061 kızdırma bujisi
• CORALS E5100028 kızdırma bujisi

Listenin tamamı için 12230035934 numaralı tüm parçalar sayfasına bakılabilir. Araca uyumu kesinleştirmek için şasi numarası WhatsApp üzerinden gönderilerek teyit alınabilir.

Ne zaman değiştirilir, arızası nasıl anlaşılır?

Kızdırma bujisinin ısıtıcı ucu zamanla zayıflar ya da tamamen yanar. Değişim ihtiyacını gösteren yaygın belirtiler şunlardır:

• Zor çalışma: Özellikle soğuk havada marşın uzun basması ya da motorun birkaç denemede çalışması.
• İlk çalışmada duman: Soğuk motor çalıştırıldıktan sonra egzozdan beyaz ya da mavimsi duman çıkması.
• Düzensiz rölanti: Motor ısınana kadar teklemesi, sarsıntılı çalışması.
• Uyarı lambası: Motor elektroniği arızalı bir kızdırma bujisini algıladığında motor arıza lambası yanabilir ve arıza kaydı oluşur.

Bu belirtiler enjektör, akü, marş motoru ya da kızdırma kontrol ünitesi arızasından da kaynaklanabilir. Kızdırma bujileri arıza tespit cihazıyla ve buji direnci ölçülerek serviste kontrol edilmelidir. Uzun süre sökülmemiş bujiler silindir kapağında sıkışabildiği için sökme işleminin dikkatle yapılması gerekir.

Birlikte değiştirilen parçalar

• Diğer kızdırma bujileri (buji ve kızdırma bujisi): Bir buji arızalandığında diğerleri de benzer kullanımdan geçtiği için çoğu zaman takım halinde değiştirilir.
• Kızdırma kontrol ünitesi (akü, kablo, sigorta ve röle): Bujiler yeni olduğu halde arıza sürüyorsa bujilere akım veren kontrol ünitesi kontrol edilir.
• Buji soketleri (motor kablo tesisatı ve soket): Bujilere bağlanan soket ve kablolarda kırılma ya da oksitlenme varsa değişim sırasında yenilenir.
• Enjektör: Zor çalışma ve duman şikâyeti enjektörden de gelebileceği için enjektörlerin durumu birlikte değerlendirilir.

Doğru parçayı seçmek için

Kızdırma bujisinin numarası çoğu zaman gövdesi üzerinde ya da ambalajında yazar. Önceki bakımın faturasında veya servis kaydında da numara yer alabilir. Yan sanayi bujilerde üreticinin kendi kodu bulunur, karşılık gelen BMW numarası ürün açıklamasından kontrol edilir.

Aynı kasada benzinli ve dizel motorlar bulunduğu için yalnız kasa koduna bakmak yeterli olmaz; kasa ve motor kodu birlikte, en doğrusu şasi numarasıyla kontrol edilmelidir. Katalogda bu numarayla ilişkili BMW numarası olarak 12230038490 kayıtlıdır; bazı muadil ürünlerin adında iki numara birlikte geçer. Takılı bujide bu numara yazıyorsa eşleştirme bu numara üzerinden de yapılabilir.