31351093108, BMW 5 Serisi E39 kasada ön viraj demirini gövdeye bağlayan lastik burcun orijinal parça numarasıdır. Yazıda uyumlu motorlar, bu numaraya karşılık burç üreten markalar ve doğru parça seçimi anlatılıyor.
31351093108, BMW 5 Serisi E39 kasada ön viraj demirini gövdeye bağlayan lastik burcun orijinal parça numarasıdır. hmyotoyedekparca.com kataloğunda bu numarayla eşleşen 23 ürün kaydı bulunur.
31351093108 hangi BMW parçasıdır?
31351093108 numarası viraj demiri lastiğini, diğer adıyla stabilizatör burcunu tanımlar. Ürün adlarının çoğunda “Ön” ifadesi geçtiği için parça ön aksa aittir. Viraj demiri iki tekerleği birbirine bağlayan ve virajda gövdenin yana yatmasını sınırlayan çubuktur. Lastik burç bu çubuğu gövdeye tutturur, titreşimi sönümler ve demirin kendi ekseni etrafında çalışmasına izin verir.
Burç zamanla sertleşir, çatlar ya da yuvasında boşluk yapar. Bu durumda bozuk yolda ön taraftan tıkırtı veya gıcırtı duyulabilir. Burçlar genellikle sağ ve sol birlikte değiştirilir. Bazı ürün adlarında çap ölçüsü yazar ve bu ölçü kayıtlar arasında farklıdır. Bu yüzden sipariş öncesinde ürün sayfasındaki ölçü bilgisine bakılmalıdır.
Aynı numarayla listelenen ilgili bir kayıt daha vardır: MANDO markalı ürünün adında salıncak burcu ifadesi geçer. Bu ürün için kendi sayfasındaki açıklama esas alınmalıdır.
Hangi BMW modellerinde kullanılır?
Katalog kayıtlarına göre 31351093108 numaralı burç tek bir kasayla eşleşir:
- 5 Serisi: E39
Kayıtlarda geçen motorlar: M47, M51, M52, M54, M57 ve M62. Listede dizel ve benzinli motorlar birlikte yer alır. S62 motoru da kayıtlarda geçer; bu motor E39 M5 modeline aittir ve M modellerinde farklı süspansiyon parçaları bulunabildiği için bu araçlarda şasi numarasıyla teyit alınmalıdır.
Hangi markalar üretir?
Orijinal: Katalogda BMW markalı, orijinal yeni durumda bir viraj demiri lastiği bulunur. Bu ürün doğrudan 31351093108 numarasını taşıyan BMW parçasıdır.
Yan sanayi (muadil): Aynı numaraya karşılık üretilen muadil burçlar şu markalardan gelir: FEBI, MEYLE, VAICO, TRUCKTEC, BSG, GATES, DAYCO, CORTECO, FAG, SKF, MOOG, GSP, OPTIMAL, AS METAL, MANDO, KYBURG, WENDER, KAUTEK, RAPRO, HASPART, ASPART ve CORALS.
Muadil burçlar üreticinin kendi koduyla satılır. Ürün adındaki 31351093108 ifadesi, o kodun hangi BMW numarasının karşılığı olduğunu gösterir. Bu numara için katalogda çıkma (kullanılmış orijinal) kayıt yoktur.
31351093108 nereden alınır?
hmyotoyedekparca.com'da 31351093108 numarasına karşılık gelen orijinal ve muadil viraj demiri lastikleri bir arada listelenir. Farklı markalardan örnekler:
- BMW orijinal viraj demir lastiği 31351093108
- FEBI ön viraj lastiği
- MEYLE ön viraj demir lastiği
- VAICO V20-1178 ön viraj demiri lastiği
- TRUCKTEC ön viraj demir lastiği
- BSG 15-700-023 ön viraj demir lastiği
- GATES AWS1501 viraj demiri lastiği
- DAYCO DSS2188 ön viraj demiri lastiği
- SKF VKDS 358508 viraj demiri lastiği
- MOOG BM-SB-6759 viraj demiri lastiği
- FAG 819 0173 10 viraj demiri lastiği
Listenin tamamı için 31351093108 numaralı tüm parçalar sayfasına bakılabilir. Araca uyumu kesinleştirmek için şasi numarası WhatsApp üzerinden gönderilerek teyit alınabilir.
Ne zaman değiştirilir, arızası nasıl anlaşılır?
Viraj demiri lastiği kauçuk bir parça olduğu için zamanla sertleşir ve yuvasında boşluk yapar. Değişim ihtiyacını gösteren yaygın belirtiler şunlardır:
- Ses: Bozuk yolda, kasislerde ya da araç park halindeyken direksiyon çevrilirken ön taraftan gelen tıkırtı veya gıcırtı.
- Yol tutuşu: Virajlarda gövdenin daha fazla yana yattığı ya da aracın şerit değiştirirken gevşek hissettirdiği durumlar.
- Görsel kontrol: Burçta çatlak, yırtık, kauçuğun yuvasından dışarı taşması ya da viraj demirinin kelepçe içinde oynaması.
Bu sesler viraj demiri askı rotlarından, salıncak burçlarından veya amortisör üst takozundan da gelebilir. Kontrol, araç kaldırılarak viraj demirinin elle ya da levyeyle zorlanması ve burcun gözle incelenmesiyle yapılır; doğru teşhis için servis kontrolü önerilir.
Birlikte değiştirilen parçalar
- Viraj demiri askı rotu (rotbaşı ve viraj demiri): Viraj demirini salıncağa ya da amortisöre bağlayan askı rotlarının mafsalları da benzer seslere yol açar; burç değişiminde boşlukları kontrol edilir.
- Salıncak ve rotil: Ön taraftaki vuruntu sesleri salıncak burçlarıyla karışabildiği için bu parçaların durumu da gözden geçirilir.
- Amortisör üst takozu (amortisör ve helezon yay): Direksiyon çevrilirken duyulan seslerin bir kaynağı da olabildiği için birlikte kontrol edilir.
- Kelepçe ve bağlantı elemanları (cıvata, somun ve klips): Burcu tutan kelepçenin cıvataları paslanmış ya da zarar görmüşse yenisiyle değiştirilir.
Doğru parçayı seçmek için
Orijinal parçalarda numara genellikle parçanın üzerinde ya da ambalaj etiketinde yer alır. Lastik parçalarda yazı zamanla silinebildiği için önceki bakımın faturası veya servis kaydı daha kolay bir kaynaktır. Yan sanayi üründe üreticinin kendi kodu yazdığı için karşılık gelen BMW numarası ambalajdan veya ürün açıklamasından kontrol edilir.
Burcun ölçüsü takıldığı viraj demiriyle uyumlu olmalıdır. Aynı kasada motor ve donanıma göre farklı süspansiyon parçaları kullanılabildiği için kasa ve motor kodu birlikte, en doğrusu şasi numarasıyla kontrol edilmelidir. Katalogda bu numara için kayıtlı eski ya da yeni bir alternatif BMW numarası bulunmuyor.
Sık Sorulanlar
- 31351093108 hangi araçlara uyar?
- Katalog kayıtlarına göre 5 Serisi E39 kasayla eşleşir. Kayıtlarda M47, M51, M52, M54, M57 ve M62 motorlar geçer. S62 motorlu M5 için şasi numarasıyla teyit gerekir.
- 31351093108 muadili var mı?
- Evet. Katalogda FEBI, MEYLE, VAICO, TRUCKTEC, GATES, SKF ve MOOG dahil 22 yan sanayi markasının bu numaraya karşılık viraj demiri lastiği bulunur.
- Orijinal ile yan sanayi arasında fark nedir?
- Orijinal ürün BMW markası ve 31351093108 numarasıyla satılır. Yan sanayi ürün başka bir üreticinin kendi koduyla satılır ve bu BMW numarasının karşılığı olarak sunulur.
- Viraj demiri lastiği tek taraf değiştirilir mi?
- Genellikle aynı akstaki sağ ve sol burç birlikte değiştirilir. Değişim sırasında viraj demiri askı rotları da kontrol edilebilir.
