32106784796 hangi araçlara uyar?

Katalog kayıtlarına göre 5 Serisi F10, F11, F07, F18; 6 Serisi F06, F12, F13 ve 7 Serisi F01, F02, F04 kasalarıyla eşleşir. Çekiş tipi ve S63 motorlu araçlar için şasi numarasıyla teyit gerekir.

32106784796 sol tarafa takılır mı?

Hayır. Ürün adlarında parça sağ ya da ön sağ rot başı olarak tanımlanır. Sol taraf için ayrı bir BMW numarası kullanılır.

32106784796 muadili var mı?

Evet. Katalogda LEMFORDER, TRW, FEBI, VAICO, BOSCH, MOOG ve SKF dahil 24 yan sanayi markasının bu numaraya karşılık rot başı bulunur.

Rot başı değişiminden sonra ne yapılmalı?

Rot başı değiştikten sonra ön düzen (rot ayarı) kontrol edilmelidir. Aksi halde tekerlek açısı değişmiş olabilir.

32106784796 Hangi Parça? BMW Ön Sağ Rot Başı

32106784796 Numaralı BMW Ön Sağ Rot Başı Nedir, Muadili Var mı?

32106784796, BMW 5 Serisi F10, 6 Serisi F12 ve 7 Serisi F01 ailesinde kullanılan sağ rot başının orijinal parça numarasıdır. Yazıda uyumlu kasalar, motorlar ve bu numaraya karşılık rot başı üreten markalar anlatılıyor.

32106784796, BMW'nin ön sağ rot başı için kullandığı orijinal parça numarasıdır. hmyotoyedekparca.com kataloğunda bu numarayla eşleşen 25 rot başı kaydı bulunur.

32106784796 hangi BMW parçasıdır?

32106784796 numarası direksiyon sistemindeki rot başını tanımlar. Kayıtların tamamı Rotbaşı ve Viraj Demiri kategorisindedir. Ürün adlarının büyük çoğunluğunda “Sağ” ifadesi geçer, birçok kayıtta da “Ön Sağ” yazar. Yani bu numara ön aksın sağ tarafındaki rot başına aittir; sol taraf için farklı bir numara kullanılır.

Rot başı, direksiyon kutusundan gelen rot milini tekerlek taşıyıcısına (aks taşıyıcısına) bağlayan mafsallı uçtur. Direksiyon çevrildiğinde hareket bu bağlantı üzerinden tekerleğe aktarılır. Mafsalda boşluk oluştuğunda direksiyonda boşluk hissi ve ön taraftan tıkırtı görülebilir. Rot başı değiştirildikten sonra ön düzen (rot ayarı) kontrolü yapılması gerekir.

Hangi BMW modellerinde kullanılır?

Katalog kayıtlarına göre 32106784796 numaralı rot başı şu kasalarla eşleşir:

5 Serisi: F10, F11, F07 GT, F18
6 Serisi: F06, F12, F13
7 Serisi: F01, F02, F04

Kayıtlarda geçen motorlar: N20, N52, N53, N54, N55, N63, N74, N47, B47 ve N57. S63 motoru yalnız bazı kayıtlarda geçer. M modellerinde farklı ön düzen parçaları bulunabildiği için bu motorda sipariş öncesi şasi numarasıyla teyit yapılmalıdır. Arkadan itişli ve dört çeker (xDrive) versiyonlarda farklı rot başları kullanılabildiğinden çekiş tipi de kontrol edilmelidir.

Hangi markalar üretir?

Katalogda bu numara için BMW markalı orijinal yeni ya da çıkma bir kayıt bulunmuyor. Listelenen ürünlerin tamamı yan sanayi (muadil) rot başlarıdır.

Yan sanayi (muadil): LEMFORDER, TRW, FEBI, VAICO, BOSCH, MOOG, SKF, FAG, MONROE, CORTECO, CONTINENTAL, DAYCO, OPTIMAL, GSP, HERTH BUSS, MANDO, BSG, AYD, TEKNOROT, KYBURG, AS METAL, CORALS, 4U ve WENDER.

Muadil rot başları üreticinin kendi koduyla satılır. Ürün adındaki 32106784796 ifadesi, o kodun hangi BMW numarasının karşılığı olduğunu gösterir.

32106784796 nereden alınır?

hmyotoyedekparca.com'da 32106784796 numarasına karşılık gelen muadil sağ rot başları bir arada listelenir. Farklı markalardan örnekler:

Listenin tamamı için 32106784796 numaralı tüm parçalar sayfasına bakılabilir. Araca uyumu kesinleştirmek için şasi numarası WhatsApp üzerinden gönderilerek teyit alınabilir.

Ne zaman değiştirilir, arızası nasıl anlaşılır?

Rot başının mafsalı zamanla boşluk yapar; toz körüğü yırtıldığında içeri giren su ve kir bu aşınmayı hızlandırır. Yaygın belirtiler şunlardır:

Direksiyonda boşluk: Direksiyon çevrilmeye başlandığında tekerleklerin geç tepki vermesi.
Tıkırtı sesi: Bozuk yolda ya da park manevrasında ön sağ taraftan gelen tıkırtı.
Yol tutuşu: Aracın düz yolda bir yana çekmesi ya da direksiyonun düz durmaması.
Lastik aşınması: Ön sağ lastiğin iç ya da dış kenarında düzensiz aşınma.
Görsel kontrol: Rot başı körüğünde yırtık ya da gres sızıntısı.

Bu belirtiler rot mili, salıncak, rotil veya ön düzen ayarı bozukluğundan da kaynaklanabilir. Mafsaldaki boşluk araç kaldırılarak serviste kontrol edilmeli, değişimden sonra ön düzen ayarı yapılmalıdır.

Birlikte değiştirilen parçalar

Rot mili (rotbaşı ve viraj demiri): Rot başının bağlandığı rot milinin iç mafsalında da boşluk varsa aynı söküm sırasında değiştirilir.
Direksiyon körüğü (direksiyon kutusu ve pompası): Yırtık körük direksiyon kutusuna kir girmesine yol açtığı için rot değişiminde kontrol edilir.
Sol rot başı (rotbaşı ve viraj demiri): Sol taraf ayrı numaralıdır; iki taraftaki aşınma birbirine yakın olduğu için sol rot başı da kontrol edilir.
Salıncak ve rotil (salıncak ve rotil): Ön taraftan gelen seslerin kaynağını ayırmak için ön süspansiyon kolları da gözden geçirilir.

Doğru parçayı seçmek için

Takılı rot başının numarası gövdesindeki baskıda bulunabilir, ancak yol kiri ve korozyon nedeniyle çoğu zaman okunmaz. Bu durumda önceki onarımın faturası veya servis kaydı kontrol edilebilir. Yan sanayi parçada üreticinin kendi kodu yazdığı için karşılık gelen BMW numarası ambalajdan veya ürün açıklamasından kontrol edilir.

Rot başı değişirken rot milinin ve körüğün durumu da kontrol edilirse aynı bölge için ikinci kez söküm yapılması önlenebilir. Sipariş verirken parçanın sağ taraf için olduğuna dikkat edilmelidir. Aynı kasada çekiş tipine ve donanıma göre farklı rot başları kullanılabildiği için kasa ve motor kodu birlikte, en doğrusu şasi numarasıyla kontrol edilmelidir. Katalogda bu numara için kayıtlı eski ya da yeni bir alternatif BMW numarası bulunmuyor.

Sık Sorulanlar

32106784796 hangi araçlara uyar?: Katalog kayıtlarına göre 5 Serisi F10, F11, F07, F18; 6 Serisi F06, F12, F13 ve 7 Serisi F01, F02, F04 kasalarıyla eşleşir. Çekiş tipi ve S63 motorlu araçlar için şasi numarasıyla teyit gerekir.
32106784796 sol tarafa takılır mı?: Hayır. Ürün adlarında parça sağ ya da ön sağ rot başı olarak tanımlanır. Sol taraf için ayrı bir BMW numarası kullanılır.
32106784796 muadili var mı?: Evet. Katalogda LEMFORDER, TRW, FEBI, VAICO, BOSCH, MOOG ve SKF dahil 24 yan sanayi markasının bu numaraya karşılık rot başı bulunur.
Rot başı değişiminden sonra ne yapılmalı?: Rot başı değiştikten sonra ön düzen (rot ayarı) kontrol edilmelidir. Aksi halde tekerlek açısı değişmiş olabilir.