İçeriğe atla
HMY Otomotiv
PARÇA REHBERİ

Fren balatasında donanım ve şekil: kutunun içi neden değişir

2 dk okuma13 kez okundu
Fren balatasında donanım ve şekil: kutunun içi neden değişir

Balata seçiminde iki ayrı soru var: kutuda hangi donanım parçaları geliyor ve balata yönlü mü. Etiket bu ikisini de yazar, ama okunması gerekir.

Kutunun üstündeki bayraklar ne söyler

Brembo'nun etiket rehberine göre kutudaki parça numarası belirli bir araç uygulamasına karşılık gelir. Aynı etikette balatanın takılacağı aks, ait olduğu orijinal fren sistemi ve başlıca uyumlu modeller de yazılıdır. Bunların yanında küçük bayraklar vardır ve bu bayraklar aksesuarların ve aşınma göstergesinin bulunup bulunmadığını bildirir.

Bu ayrım, aynı numarayı arayan iki kutudan neden farklı şeyler çıktığını anlatır. Biri yalnız dört parça sürtünme elemanı taşıyor olabilir; diğeri yay, klips ve gösterge kablosuyla gelir. Aynı numarayı arayan biri, bayrağı görmezse eksik parçayla iş başına oturur.

Kaynak: Brembo

Şekil bir görünüm meselesi değil

Etikette adet, şekil, kalınlık, WVA ve FMSI numaraları ayrı alanlar halinde bulunur. Şekil burada bir tanım alanıdır, çünkü balatanın sırt plakası kaliper yuvasına oturan geometridir ve aynı çaptaki bir diskin arkasında farklı kaliper ailesi olabilir.

ECE R-90 işareti de etikette yer alır. Brembo bunu yol kullanımı için verilen onay ve Avrupa güvenlik ile kalite kurallarına uygunluk göstergesi olarak tanımlar. Etiketin okunmasını ürünün gerçekliğini doğrulamanın bir yolu olarak anar.

Kaynak: Brembo

Yönlü balatayı dört işaretten tanıyın

Bazı balatalar sağ ve sol ya da dönüş yönü için ayrılır. Brembo dört işaret sayıyor: sürtünme yüzeyindeki pah, susta plakasındaki ok, yine susta plakasındaki yarım ay biçimli kesik ve L ile R harfleri. Pahın görevi, frenleme sırasında balatanın diskten kalkmasını önlemektir.

Uygulamada geniş pah alanı diskle önce buluşan taraf olur, oklar tekerleğin döndüğü yönü gösterir ve yarım ay kesik ilk temasın olduğu giriş kenarına bakar. L ile R harfleri ise balatanın aracın hangi tarafına gideceğini söyler. Brembo, pah, yarık ve montaj göstergelerinin varlığının her seferinde denetlenmesini ister; hiçbir işaret görünmese bile ürünün kendi montaj bilgisi okunmalıdır.

Kaynak: Brembo

Yanlış yerleştirmenin bedeli

Brembo, yönlü balatanın ters takılmasını rahatsız edici gıcırtı ve ıslık sesleri, konforu bozan titreşimler, balata ile diskte hızlanmış aşınma ve fren performansında düşüşle ilişkilendirir. Bu liste, ses şikâyetinin her zaman parçanın kendisinden gelmediğini gösterir.

Donanım parçalarının montajı da aynı başlığın altındadır. Gürültü önleyici susta plakaları yeni balataya doğru biçimde uygulanır, kaliper taşıyıcısı ile balata temas yüzeylerine kendi gresi sürülür, yıpranmış kaliper yayları değiştirilir ve yayların yerine tam oturduğu doğrulanır.

Kaynak: Brembo, Brembo

İlgili ürünleri inceleyin

Aşağıdakiler bu parça grubundan katalog örnekleridir. Aracınıza uygun seçenek, ürünün uygulama bilgileri ve üretici kataloğuyla belirlenmelidir; burada listelenmeleri birbirlerinin muadili oldukları anlamına gelmez.

Fren Balatası seçeneklerini inceleyin

Üretici kaynakları

Sık Sorulanlar

Kutuda yay ve klips yoksa eskiler yeniden kullanılabilir mi?
Brembo yıpranmış kaliper yaylarının değiştirilmesini ve yayların doğru konumda oturduğunun doğrulanmasını ister. Etiketteki aksesuar bayrağı, kutunun bu parçaları içerip içermediğini sipariş öncesinde gösterir.
Balatanın yönlü olduğunu nasıl anlarım?
Sürtünme yüzeyindeki pah, susta plakasındaki ok ve yarım ay kesik ile L ve R harflerinden herhangi biri varsa balata yönlüdür. Brembo bu dört işareti yön göstergesi olarak sayar.
Etiketteki WVA ve FMSI numaraları ne işe yarar?
Bunlar balatanın şekil ve ölçü kimliğini taşıyan sektör numaralarıdır ve Brembo'nun etiket açıklamasında adet ile kalınlığın yanında ayrı alanlar olarak gösterilir. Aracın uygulamasını üretici kataloğundan doğrulamanın yerini almazlar.

Aynı bölümden