Havalı süspansiyon tek bir parça değil. Yükü taşıyan körük, basıncı üreten kompresör, hattı ve klipsleri servis belgesinde ayrı kalemler olarak geçer.
Belge sistemi kaç kaleme bölüyor?
ZF'nin hava yayı değişimi servis bilgisinde parçalar tek tek adlandırılıyor: hava yayı, hava hattı, hat rakoru, emniyet klipsi, tespit klipsleri ve kompresör. Bunların her biri ayrı bir kalem, ayrı bir işlem adımı.
Ayrım şuradan başlar: körük aracı taşır, kompresör ise taşınan havayı üretir. Aradaki hat ve rakorlar bu ikisini birbirine bağlar. Sistemde hava basıncı düşükse üç yerde de sebep olabilir, bu yüzden parça adı ile arıza yerini eşitlemek yanıltıcı olur.
Kaynak: ZF Aftermarket
Körük tarafında belgenin saydıkları
Hava yayı sökülmeden önce aracın güvenli kaldırılması, tekerleğin çıkarılması ve hava süspansiyonunun elektrik sigortasının alınması isteniyor. Hat rakoru gevşetildiğinde basıncın boşaldığı ayrıca belirtilmiş.
Montaj tarafında iki ayrıntı öne çıkıyor. Parça üzerindeki işaret gözetiliyor: LH sürüş yönünde sol tarafa, RH sağ tarafa montaj anlamına geliyor. Ayrıca hava yayı yeni tespit klipsleriyle emniyete alınıyor ve yay üzerindeki çıkıntı aks taşıyıcısındaki yuvayla hizalanıyor. Yani körük, yerine oturduktan sonra hâlâ doğru açıda durmak zorunda.
Belgede depolama için de koşul var: sıcaklık alt ve üst sınırı, doğrudan güneş ışığından kaçınma, temiz ortam ve kirlenmeden koruma. Raf ömrünü kauçuk belirlediği için bu koşullar parçanın sağlamlığının parçası sayılıyor.
Kaynak: ZF Aftermarket
Kompresör tarafı elektrikle başlıyor
Servis bilgisine göre elektrik sigortası geri takıldığında kompresör devreye giriyor ve hava süspansiyonunu basınçlı havayla dolduruyor. Yani kompresör kendi başına buyruk bir pompa değil, sigorta ve kumanda devresine bağlı bir bileşen.
Belgedeki son uyarı da bu tarafa ait: araç liftten ancak yaylar dolu iken tekerlekleri üzerine indirilmeli. Boş körükle yüklenen bir düzen, körüğün kendi malzemesine zarar verebilir.
Kaynak: ZF Aftermarket
Hat ve sızdırmazlık ayrı bir başlık
Hava hattı bağlanmadan önce hasara karşı kontrol ediliyor, hasarlıysa değiştiriliyor; belgede çizik ya da kesiğin basınç kaybına yol açabileceği yazıyor. Bu tek başına bir kalem, körük ya da kompresör değiştirilmeden de sorunun kaynağı olabilir.
Sızdırmazlık halkalarının yağlanmaması isteniyor, doğru oturup oturmadıkları kontrol ediliyor. Yeni emniyet klipsinin pahlı kenarının hava yayına bakması gerektiği de ayrıca belirtilmiş. Bu tür küçük yön kuralları, parça doğru olsa bile montajın sonucu değiştirebileceğini gösteriyor.
Kaynak: ZF Aftermarket
Hava yayı ile hava amortisörü aynı şey değil
ZF'nin binek ürün portföyünde hava yayları ayrı bir grup olarak tanıtılıyor. Yanında anlatılan hava amortisörü ise hava yastığı ile amortisörü tek bir bileşende birleştiriyor; sensörler yol durumunu, yük seviyelerini ve araç hareketlerini sürekli izliyor, kumanda ünitesi bu sinyalleri işleyip sönümleme kuvvetini oransal valfle ayarlıyor.
Bu yüzden bir araçta hava süspansiyonu bulunması, taşıdığı parçanın hangi tip olduğunu söylemez. Sipariş öncesinde servis belgesinin baştan istediği şey yapılmalı: OE parça numarası kontrol edilmeli. Belgenin kendi kapsamı da BMW E39 5 Serisi Touring arka aksla sınırlı, yani bir servis dokümanı bile evrensel değil.
Kaynak: ZF Aftermarket, ZF Aftermarket
İlgili ürünleri inceleyin
Aşağıdakiler bu parça grubundan katalog örnekleridir. Aracınıza uygun seçenek, ürünün uygulama bilgileri ve üretici kataloğuyla belirlenmelidir; burada listelenmeleri birbirlerinin muadili oldukları anlamına gelmez.
- BMW X5 E53 Havali Amortisör Kovani Ön Sol 37116761443
- BMW X5 X6 E70 E71 Hava Süspansiyon Valfi 37206859714 WENDER
- BMW E46 E81 E82 E87… Ayar Çubuğu 37146752797 BMW GROUP
Havalı Süspansiyon seçeneklerini inceleyin
Üretici kaynakları
Sık Sorulanlar
- Körük değişiminde kompresöre dokunmak gerekir mi?
- Servis bilgisi kompresörü sökmeyi tarif etmiyor. Yalnızca hava süspansiyonunun elektrik sigortasının çıkarılmasını, iş bitince geri takılmasını ve kompresörün o anda sistemi doldurmasını istiyor.
- Sağ ve sol körük aynı parça mıdır?
- Belge parça üzerindeki işaretin gözetilmesini istiyor ve LH ifadesini sürüş yönünde sol, RH ifadesini sağ montaj olarak tanımlıyor. Demek ki taraf bilgisi parçanın kendi üzerinde taşıdığı bir özellik; katalog kaydından teyit edilmeli.
- Eski klipsler yeniden kullanılabilir mi?
- Belge bunun tersini söylüyor. Hava yayı yeni tespit klipsleriyle emniyete alınıyor, hat rakoru da yeni emniyet klipsiyle sabitleniyor ve klipsin pahlı kenarının hava yayına bakması isteniyor.
